Jenis2 injector dan cara kerjanya pada mesin diesel

Pengabut Tekanan Udara.

Cara kerja pengabut udara adalah :
Jarum pengabut (needle valve) terangkat oleh tuas pada saat yang tepat disebabkan Nok bahan bakar (Fuel cam) bekerja.Jarum pengabut tertekan kebawah oleh pegas dan menutup saluran masuk kesilinder dengan ujung tirusnya.

Dalam rumah pengabut terdapat dua pipa,yaitu pipa udara dan pipa bahan bakar.Udara dari botol angin dengan tekanan sekitar 60 bar bercampur dengan bahan bakar dengan tekanan kurang lebih 70 bar untuk dikabutkan kedalam ruang bakar (Combustion space).

Bahan bakar dalam pengabut tertimbun pada cincin2 pembagi,dimana terdapat lubang2 kecil yang tidak bersamaan letaknya satu sama lain.Pada saat jarum terangkat oleh fuel cam,maka udara menembus dengan kecepatan tinggi,sehingga terpecah2 menjadi kabut.pengabutan ini terjadi karena adanya penyempitan saluran pada bagian bawah pengabut,mengqkibatkan pengabutan bahan bakar berlangsung dengan kecepatan tinggi,yang menimbulkan pusaran(turbolensi) yang berpengaruh baik pada penyalaan bahan bakar.

Bahan bakar dan udara bercampur bersenyawa menjadi uap yang mudah dan cepat terbakar.karena suhu udara kompresi sudah mencapai 600 derajat celcius.Pada pengabut jenis ini,diperlukan udara yang disupply secara terus menerus oleh kompresor udara 3 tingkat.Pengabut jenis ini sudah jarang dijumpai dipasaran karena kurang efisien dan dipakai pada Diesel tekanan rendah dengan busi pijar.